Aplicação:
-- Jeep Compass 2.0 16V Flex: Anos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Atenção para a Posição de Instalação: Traseiro Inferior do Câmbio (Modelo Restritor de Oscilação / Raquete). Componente novo estruturado com haste em liga metálica leve de alta rigidez e bucha elástica de elastômero vulcanizado projetada especificamente para a linha Flex.
Coxim do Câmbio Traseiro Inferior Limitador de Torque (Raquete) do Jeep Compass 2.0 Flex 2016 a 2021 Marca Sampel 8397
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Para que serve o Coxim Limitador de Torque (Raquete)? Entenda o problema:
O coxim limitador de torque inferior (conhecido nas oficinas pelo formato de "raquete" ou "osso") é o componente encarregado de restringir o movimento longitudinal de oscilação do motor e do câmbio. Toda vez que o Jeep Compass Flex arranca ou passa por uma mudança de marcha, o conjunto mecânico tende a inclinar para frente ou para trás devido à força física de rotação. A função vital desta raquete é segurar esse movimento, permitindo que a força seja transmitida de forma suave e direta para as rodas.
Por atuar na base do carro recebendo os impactos diretos das acelerações e retomadas do trânsito urbano, a bucha interna de borracha deste calço sofre fadiga mecânica contínua. Com o tempo e a quilometragem, o elastômero trinca, se descola da carcaça de alumínio ou rompe por completo. Quando este limitador quebra, o conjunto motopropulsor balança livremente além dos limites de fábrica, repassando trancos duros para a cabine e sobrecarregando severamente as juntas homocinéticas e os coxins superiores do motor.
Principais sintomas de desgaste desta peça no Compass 2.0 Flex:
- Tranco forte ("soco") ao arrancar ou dar ré: Uma pancada mecânica nítida vinda debaixo do piso central do veículo no momento exato em que o carro sai da imobilidade ou quando o pedal do acelerador é acionado rapidamente.
- Solavancos nas trocas de marchas: Sensação de um rebote ou balanço na parte dianteira toda vez que o câmbio automático realiza a passagem ou a redução das marchas sob aceleração.
- Vibração áspera no assoalho da cabine: Sensação de aspereza ou trepidação desconfortável sob os pés do motorista e passageiro quando o veículo é submetido a esforço em subidas ou saídas de semáforo.
Benefícios de comprar o produto da Sampel na Nordeste Importados
- Padrão de Qualidade Original: A Sampel é uma das principais indústrias nacionais de metal-borracha e referência no mercado de reposição. O modelo 8397 segue de forma rigorosa o gabarito geométrico e dimensional do componente de montadora (51954331), assegurando encaixe perfeito.
- Elastômero com Dureza Calibrada: A bucha central vulcanizada possui a densidade de borracha exata exigida para o motor 2.0 Flex, garantindo a absorção eficiente das microvibrações sem tirar o conforto acústico do SUV.
- Haste Estrutural de Alta Rigidez: Corpo em liga metálica leve injetada com furações milimétricas, eliminando folgas e permitindo uma substituição rápida, direta e limpa na oficina mecânica.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Este coxim serve nos modelos Compass 2.0 Turbo Diesel? Não. Embora o formato visual seja muito parecido, os modelos a Diesel utilizam a raquete com código Sampel 8393, que possui dimensões de encaixe e densidade de borracha diferentes para suportar o torque bruto do motor a diesel. O Sampel 8397 é exclusivo para a motorização 2.0 Flex.
A peça já vem completa com a bucha interna? Sim, o produto é comercializado completo, com a haste metálica e a bucha elástica central já injetada de fábrica, pronta para ser parafusada utilizando os fixadores originais do veículo.
Acompanha Nota Fiscal? Sim, todas as nossas vendas são despachadas com nota fiscal eletrônica (NF-e) emitida para o CPF ou CNPJ do comprador, garantindo a procedência legal do item.
Não arrisque comprar a peça errada com o carro desmontado! Quer confirmar a aplicação exata com base no ano ou chassi do seu veículo? Fale direto com nossos técnicos no WhatsApp pelo número (77) 3422-6799. Validamos tudo para você imediatamente.
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