Veículos Compatíveis:
-- Fiat Ducato 2.5 Diesel (Aspirada / Turbo): Anos 1997, 1998, 1999, 2000.
-- Fiat Ducato 2.8 Diesel (Aspirada / Turbo / JTD Eletrônica): Anos 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
-- Peugeot Boxer 2.5 / 2.8 Diesel: Anos 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
-- Citroën Jumper 2.5 / 2.8 Diesel: Anos 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
>> Atenção Restritiva de Balcão: Este coxim serve apenas para o LADO DIREITO (Lado do Passageiro). Ele possui furação de fixação assimétrica específica para a torre direita da carroceria. Além disso, aplica-se apenas nos modelos fabricados até o ano de 2005. Não serve na Ducato moderna (modelo 2.3 MultiJet a partir de 2006), que utiliza um sistema de coxim superior completamente diferente e feito de alumínio/plástico estrutural.
Coxim do Amortecedor Dianteiro de Ferro Lado Direito (Passageiro) do Fiat Ducato 1997 a 2005 Peugeot Boxer 1999 a 2005 Citroen Jumper 1999 a 2005 Marca Devigili PS03180
ESTRUTURA METÁLICA REFORÇADA PARA LINHA DE UTILITÁRIOS ATÉ 2005
>> VALOR REFERENTE A 1 UNIDADE (LADO DIREITO — LD). PRODUTO NOVO, NA CAIXA, COM NOTA FISCAL, GARANTIA DE 3 MESES CONTRA DEFEITOS DE FABRICAÇÃO E ENVIO IMEDIATO.
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Para que serve o Coxim do Amortecedor Dianteiro? Entenda o problema:
O coxim superior do amortecedor é o ponto de união rígido entre o conjunto telescópico da suspensão dianteira (amortecedor e mola) e a carroceria do veículo. Fabricado com uma robusta carcaça de ferro estampado, ele possui um miolo de borracha vulcanizada de alta densidade no centro. A função técnica desse miolo é absorver os impactos secos superficiais da pista, isolando as vibrações das rodas para que elas não quebrem a estrutura do painel ou gerem desconforto na cabine.
Como a Fiat Ducato é um utilitário pesado que trabalha constantemente carregando toneladas de mercadorias ou dezenas de passageiros sobre pavimentos destruídos, o impacto vertical transmitido pela mola força a borracha interna ao seu limite diário. O defeito crônico ocorre quando essa borracha central resseca, racha ou descola completamente da carcaça de ferro externa (defeito conhecido como coxim estourado ou arriado). Quando isso acontece, o amortecedor ganha folga vertical, batendo metal com metal diretamente contra o monobloco do carro.
Principais sintomas de falha no coxim do amortecedor:
- Barulho de batida seca ("Tuc-Tuc") ao passar por buracos ou lombadas: Som nítido vindo da parte superior do painel, indicando que a borracha estourou e o amortecedor está batendo solto.
- Direção desalinhada e desgaste irregular dos pneus: A folga no coxim altera os ângulos de Camber e Caster da suspensão dianteira, jogando o peso do carro incorretamente sobre as bandas de rodagem.
- Frente do veículo desalinhada ou com folga visível: Ao erguer o carro no elevador, nota-se que a torre do amortecedor se move excessivamente para os lados ao ser forçada com uma alavanca.
Benefícios de comprar o produto da Devigili na Nordeste Importados
- Carcaça de Ferro com Estampagem Reforçada: Fabricado seguindo rigorosamente os limites de espessura de chapa do modelo original de fábrica, garantindo rigidez absoluta e impedindo que o coxim entorte sob sobrecarga.
- Borracha Vulcanizada de Alta Resiliência: Composição química desenvolvida para suportar o regime de trabalho severo e o peso estático da linha de vans diesel, resistindo por muito mais tempo à fadiga mecânica e ao ataque de óleos.
- Tratamento Superficial Anticorrosão: Pintura protetiva especial na estrutura de ferro que evita a oxidação precoce provocada pelo acúmulo de água e lama na caixa de roda do utilitário.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
O produto acompanha o rolamento? Não. Como explicado na análise inicial, este modelo de coxim para Ducato até 2005 não utiliza rolamento embutido. O rolamento de peso é uma peça vendida de forma separada.
Vocês têm o coxim do lado esquerdo (motorista) e o rolamento para indicar? Sim! Mantemos estoque completo de peças de suspensão para a linha pesada. Se você precisa fazer o par dianteiro ou incluir os rolamentos no mesmo pacote, mande uma mensagem que montamos o kit completo.
Recomendação de montagem do especialista: Nunca permita que o mecânico instale coxins novos utilizando parafusadeiras pneumáticas de alto torque nos parafusos prisioneiros superiores sem conferir o torque correto do manual, pois o excesso de força pode espanar ou quebrar as roscas da carcaça de ferro.
Não erre na compra e evite atrasar o serviço da sua van! Tem alguma dúvida sobre o ano de transição ou motor do seu veículo? Chame nosso balcão de vendas no WhatsApp pelo número (77) 3422-6799. Validamos a aplicação exata com você agora mesmo.
Nordeste Importados Autopeças — Vitória da Conquista/BA
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