Aplicação Técnica Completa:
-- Renault Master 2.3 16V Diesel (Anos 2013 em diante)
Atenção para a Posição de Instalação: Lado Direito (LD) do Câmbio. Componente estrutural robusto desenvolvido seguindo rigidamente o dimensional exigido pela plataforma da Renault Master com motorização M9T 2.3 Turbo Diesel.
Coxim do Câmbio Lado Direito LD do Renault Mater 2.3 16V 2013... Marca Camprisma 4050
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Para que serve o Coxim do Câmbio da Renault Master? Entenda o problema:
O coxim do câmbio é o componente encarregado de sustentar o peso da transmissão mecânica e trabalhar em conjunto com os calços do motor para manter todo o conjunto motopropulsor perfeitamente alinhado. Sua principal função é filtrar as severas vibrações geradas pelo motor diesel de alta cilindrada e absorver as forças de torque nas arrancadas, retomadas e trocas de marcha, garantindo estabilidade estrutural.
Como a Renault Master é um utilitário de trabalho que roda sob regime severo de carga ou transporte de passageiros, esse coxim sofre estresse dinâmico contínuo. Com o tempo, o composto de borracha sofre fadiga crônica, trinca ou descola da carcaça de aço. Quando o calço quebra, o câmbio "arreia", desalinhando o sistema de transmissão (forçando semieixos e juntas homocinéticas), gerando fortes pancadas no assoalho e prejudicando a seleção de marchas.
Principais sintomas de desgaste desta peça:
- Pancadas secas ao arrancar ou trocar marchas: Sensação de um solavanco ou "soco" de metal contra metal na parte inferior dianteira toda vez que se solta a embreagem.
- Trepidação excessiva no assoalho e painel: Vibração severa dentro da cabine que aumenta de intensidade quando a van está parada em marcha lenta.
- Dificuldade ou resistência para engatar as marchas: Como a caixa de transmissão trabalha desalinhada do seu eixo nativo, o sistema de cabos e o trambulador ficam forçados, tornando os engates duros.
Benefícios de comprar o produto da Camprisma na Nordeste Importados
- Resistência para Linha Pesada: A Camprisma desenvolve o modelo 4050 com ligas metálicas reforçadas e soldas de alta penetração, projetadas especificamente para suportar o regime de trabalho severo de frotas comerciais.
- Elastômero de Alta Resiliência: Borracha vulcanizada de alta densidade com dureza (Shore) calibrada para absorver o forte torque do motor 2.3 Turbo Diesel, mantendo a maciez e o conforto acústico na cabine.
- Encaixe Genuíno: Furação e dimensional exatos que reproduzem fielmente o padrão da montadora, garantindo uma montagem rápida na oficina, sem necessidade de adaptações.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Serve na Master com motor 2.5 Electronic (até 2012)? Não! O modelo com motor 2.5 utiliza um coxim com formato e suporte completamente diferentes. Este modelo Camprisma 4050 é exclusivo para a linha com motor 2.3 16V fabricada a partir de 2013.
O produto é novo? Sim, trabalhamos exclusivamente com peças 100% novas, com procedência garantida e direto de fábrica.
Acompanha Nota Fiscal? Sim, emitimos nota fiscal eletrônica (NF-e) para todas as nossas vendas, garantindo total conformidade fiscal para CPF ou CNPJ.
Evite deixar sua ferramenta de trabalho parada! Não compre com dúvidas sobre o ano ou modelo da sua van. Chame nossa equipe técnica no WhatsApp (77) 3422-6799. Confirmamos a aplicação exata para o seu chassi na hora.
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