Aplicação Completa:
-- Renault Master 2.3 16V Turbo Diesel (2013 em diante)
Coxim Central do Motor Reforçado (Limitador de Torque) do Renault Master 2.3 16V Marca Camprisma 4042
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Atenção: Posição de aplicação: Central Inferior. Também conhecido na oficina como Biela do Motor ou Limitador de Torque Traseiro.
Para que serve o Coxim Central (Limitador de Torque)? Entenda o problema:
O coxim central inferior fica localizado na parte de baixo do veículo, interligando a parte traseira do câmbio/bloco diretamente ao quadro (agregado) do chassi. A sua função principal não é segurar o peso do motor, mas sim atuar como um limitador de torque, controlando o movimento de oscilação ("frente e trás") que o motor faz toda vez que recebe tração.
Como a Renault Master 2.3 é um veículo comercial de trabalho pesado, feito para rodar milhares de quilômetros sob carga máxima (seja no transporte escolar, turismo ou logística urbana), esse coxim sofre um estresse mecânico violento a cada arrancada e retomada de marcha. Com o tempo, a bucha de borracha vulcanizada rasga ou cede por completo. Quando o limitador de torque quebra, o motor fica "solto" para balançar, transferindo todo o impacto mecânico para os coxins superiores (esquerdo e direito), danificando o escapamento (flexível) e destruindo a precisão dos engates de marcha.
Principais sintomas de desgaste desta peça:
- Trancos violentos na alavanca de câmbio: A alavanca de marchas dá um "pulo" nítido para frente e para trás toda vez que você pisa ou tira o pé do acelerador em primeira ou segunda marcha.
- Estalo seco ou pancada embaixo do assoalho: Ruído característico de metal batendo com metal na parte de baixo da cabine ao arrancar com a van carregada ou ao transpor lombadas.
- Dificuldade crônica de engate: O motor deslocado de sua posição original puxa os cabos seletores de marcha além do limite, desalinhando o trambulador e tornando as trocas imprecisas.
Benefícios de comprar o produto da Camprisma na Nordeste Importados
- Construção de Alta Resistência: A Camprisma desenvolve este componente seguindo rigorosamente os padrões originais (Código OEM: 112380021R / 8200676701), utilizando liga de alumínio fundido estrutural de alta densidade que não trinca sob fadiga.
- Elastômero de Alta Resiliência: Bucha interna injetada com composto de borracha vulcanizada de primeira linha, preparada para suportar o torque bruto de arrancada dos motores Diesel e resistente à contaminação por óleo.
- Proteção para o Trem de Força: Evita a quebra prematura dos coxins hidráulicos superiores e protege o tubo flexível do escapamento contra rompimento por movimentação excessiva.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Serve na Renault Master 2.5 antiga (até 2012)? Não! Os modelos com motor 2.5 (2004 a 2012) utilizam um limitador de torque com formato e comprimento totalmente diferentes. Este modelo Camprisma 4042 é exclusivo para a geração com motor 2.3 16V (fabricadas a partir de 2013).
Acompanha Nota Fiscal? Sim, todos os nossos produtos acompanham nota fiscal eletrônica (NF-e) emitida para o seu CPF ou CNPJ.
Qual é o prazo de garantia? O produto conta com garantia total de 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação.
Não pare a sua ferramenta de trabalho por erro de peça! Se tiver qualquer dúvida sobre o lote ou ano do seu veículo, chame nossa equipe técnica no WhatsApp (77) 3422-6799 ou deixe sua pergunta. Confirmamos a aplicação exata para você na hora!
Nordeste Importados Autopeças — Vitória da Conquista/BA
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