| 1 x de R$4.115,02 sem juros | Total R$4.115,02 | |
| 2 x de R$2.255,86 | Total R$4.511,71 | |
| 3 x de R$1.525,71 | Total R$4.577,14 | |
| 4 x de R$1.145,62 | Total R$4.582,49 | |
| 5 x de R$940,78 | Total R$4.703,88 | |
| 6 x de R$784,05 | Total R$4.704,29 | |
| 7 x de R$686,15 | Total R$4.803,05 | |
| 8 x de R$600,43 | Total R$4.803,46 | |
| 9 x de R$547,25 | Total R$4.925,27 | |
| 10 x de R$496,48 | Total R$4.964,77 | |
| 11 x de R$451,38 | Total R$4.965,18 | |
| 12 x de R$418,74 | Total R$5.024,85 |
Aplicação:
-- Mercedes-Benz Sprinter 415 CDI (Chassi, Van, Street — Motor 2.2 16V OM651): Anos 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.
-- Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (Chassi, Van, Furgão — Motor 2.2 16V OM651): Anos 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.
>> Alerta Técnico de Balcão: Durante o processo de montagem do cabeçote novo, é fundamental a utilização de parafusos de cabeçote novos, junta de cabeçote de marca consagrada na espessura correta, além da verificação minuciosa do plano do bloco do motor e da limpeza do sistema de arrefecimento. Recomenda-se que o serviço seja executado por uma retífica ou oficina especializada em motores diesel de alta pressão.
Cabeçote do Motor OM651 em Alumínio da Mercedes Sprinter 415 2012... Sprinter 515 2012... Marca AMC
TECNOLOGIA ESPANHOLA DE PADRÃO ORIGINAL PARA MERCEDES-BENZ SPRINTER 415 E 515 DIESEL (2012 EM DIANTE)
>> PRODUTO NOVO, ORIGINAL AMC (DISTRIBUIÇÃO OFICIAL ISAPA - CÓD. 14736), COM NOTA FISCAL, GARANTIA DE 3 MESES E ENVIO IMEDIATO COM EMBALAGEM REFORÇADA PARA TODO O BRASIL.
Se o seu utilitário sofreu superaquecimento, trinca de cabeçote ou perda de compressão, a substituição por um componente de fundição nobre é a única garantia de que o veículo voltará a faturar com total segurança nas estradas. O Cabeçote do Motor AMC 14736 (ISAPA) é reconhecido mundialmente como o melhor produto do mercado de reposição para o motor Mercedes-Benz OM651. Produzido na Espanha sob rigorosas especificações técnicas da engenharia alemã, ele oferece usinagem perfeita dos dutos de admissão/escape, tolerância dimensional exata para o comando de válvulas e resistência máxima a variações térmicas severas.
POR QUE COMPRAR NA NORDESTE IMPORTADOS? A SUA REFERÊNCIA EM PEÇAS PREMIUM
Com mais de uma década de experiência consolidada no mercado automotivo, a Nordeste Importados é especialista na distribuição de componentes de alta performance, sendo a referência absoluta para frotistas e proprietários de veículos comerciais, picapes e importados premium.
- Procedência 100% Garantida: Comercializamos o cabeçote AMC original importado pela ISAPA, garantindo que você receba um componente novo, direto da fábrica, sem retíficas, soldas ou recuperação prévia.
- Consultoria Técnica de Balcão: Nossa equipe valida o código do produto e a versão do motor pelo número do chassi da sua Sprinter, garantindo a aplicação exata e evitando paralisação desnecessária da sua ferramenta de trabalho.
Logística Especializada em Carga Pesada: Seu cabeçote é minuciosamente inspecionado no balcão, acondicionado em caixa reforçada para transporte pesado e faturado imediatamente com nota fiscal eletrônica.
Especificações Técnicas Detalhadas:
Marca do Fabricante: AMC (Espanha) — Líder Mundial em Cabeçotes Automotivos
Distribuidor Oficial no Brasil: ISAPA
Código do Distribuidor (ISAPA): 14736
Aplicação de Bloco de Motor: Mercedes-Benz OM651 (2.2 16V Biturbo Diesel)
Material de Fabricação: Liga de Alumínio Automotivo de Alta Resistência Térmica
Condição: Produto Novo (Pelado / Sem Componentes Internos)
Garantia: 3 Meses (90 Dias)
SINTOMAS DE FALHA: QUANDO É HORA DE TROCAR O CABEÇOTE DA SPRINTER?
O motor OM651 trabalha com alto nível de exigência térmica e de pressão de sobrealimentação (Biturbo). Fique atento aos sinais de avaria na fundição ou plano do cabeçote:
- Pressão Excessiva no Sistema de Arrefecimento: A água do reservatório de expansão baixa constantemente ou borbulha com o motor ligado, indicando passagem de gases de combustão da câmara para a galeria de água por trinca na fundição do cabeçote.
- Mistura de Óleo na Água ou Água no Óleo: Óleo com aspecto achocolatado no vareta de medição ou borra espessa na tampa do reservatório de água.
- Fumaça Branca Densa no Escapamento e Falha de Compressão: Dificuldade para dar partida de manhã, acompanhada de falha em um dos cilindros e fumaça branca constante no escape.
SUPORTE DIRETO AO CLIENTE & COMPRA ASSISTIDA
Deseja confirmar a aplicação exata do cabeçote enviando o número do chassi da sua Mercedes-Benz Sprinter? Fale diretamente com o time de especialistas em linha diesel da Nordeste Importados.
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