Aplicação Técnica Completa:
-- Honda Civic G10 1.5 16V Turbo Gasolina (Anos 2017, 2018, 2019, 2020, 2021)
Coxim Hidráulico do Motor Dianteiro Lado Direito do Honda Civic 1.5 16V 2017 em diante Marca Shockbras ACX07117
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Atenção para a Posição de Instalação: Lado Direito (LD) — Lado do Passageiro. Componente robusto com braço extensor de alumínio e tecnologia hidráulica interna, projetado de forma exclusiva para a motorização 1.5 Turbo da 10ª geração (G10).
Para que serve o Coxim Hidráulico do Civic Turbo? Entenda o problema:
O motor 1.5 Turbo do Civic G10 entrega torque forte e imediato nas acelerações. Para que essa força bruta não se converta em trancos e trepidações dentro do carro, a engenharia da Honda utiliza um coxim estrutural robusto composto por uma liga de alumínio fundido e uma câmara interna abastecida com fluido viscoso (óleo hidráulico), responsável por estabilizar dinamicamente o bloco do motor.
Devido ao forte torque gerado pela turbina, o desgaste desse calço de motor é um problema crônico conhecido na linha G10. Quando a borracha interna chega ao fim da vida útil, o retentor se rompe e o óleo vaza (geralmente deixando uma mancha escura ou melada na torre do amortecedor). Sem o fluido hidráulico, o braço de alumínio cede, encostando diretamente no chassi e eliminando o isolamento acústico e vibratório do veículo.
Principais sintomas de desgaste desta peça:
- Vibração excessiva no habitáculo: Forte trepidação sentida no volante, painel e nos pedais com o carro ligado em marcha lenta, tornando-se ainda mais incômoda ao engatar as marchas Ré (R) ou Drive (D) no câmbio CVT.
- Barulho de ronco ou ressonância interna: Um som grave dentro da cabine que aumenta conforme o giro do motor sobe, assemelhando-se a um ronco de rolamento defeituoso ou escapamento furado.
- Estalo seco em saídas ou frenagens: Um estalo nítido na dianteira direita do veículo toda vez que você arranca forte ou passa por lombadas e valetas.
Benefícios de comprar o produto da Shockbras na Nordeste Importados
- Absorção Hidráulica Premium: Fabricado seguindo rigidamente os padrões das referências originais (OEM 50820TBCA02 / 50820TBCA03), devolvendo o rodar suave, silencioso e estável nativo do Civic Turbo.
- Estrutura de Alta Resistência: Corpo fundido em liga de alumínio reforçado, projetado para suportar sem deformação ou trincas os severos esforços de tração e torque do motor turbinado.
- Furação e Encaixe Perfeitos: Dimensional exato que garante uma instalação limpa na oficina, mantendo o motor perfeitamente alinhado com o sistema de transmissão.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Serve no Civic G10 com motor 2.0 Aspirado? Não! O modelo 2.0 aspirado (versões EX, EXL, Sport) utiliza um coxim bem diferente e menor. Este modelo ACX07117 é exclusivo para o bloco 1.5 Turbo.
Ele vem pronto para uso? Sim, o coxim é blindado e já vem preenchido de fábrica com o fluido hidráulico interno correto, pronto para ser instalado.
Acompanha Nota Fiscal? Sim, emitimos nota fiscal eletrônica (NF-e) para 100% de nossas vendas (seja para CPF ou CNPJ).
Ficou com dúvida sobre a compatibilidade? Garanta o conserto rápido e certeiro do seu carro! Chame nossa equipe técnica no WhatsApp (77) 3422-6799. Confirmamos a aplicação para você na hora.
Nordeste Importados Autopeças — Vitória da Conquista/BA
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