Aplicação:
Linha Jeep (Motorização Turbo Diesel 4x4)
-- Jeep Compass 2.0 16V Turbo Diesel: Anos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.
-- Jeep Renegade 2.0 16V Turbo Diesel: Anos 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.
Linha Fiat (Motorização Flex)
-- Fiat Toro 2.4 16V Flex (Tigershark): Anos 2017, 2018, 2019, 2020.
Atenção para a Posição de Instalação: Traseiro do Câmbio (modelo estrutural de sustentação com base de fixação de 4 furos e bucha cilíndrica central vertical). Componente novo produzido com carcaça robusta de alumínio injetado e bucha de elastômero de alta absorção.
Coxim do Câmbio Traseiro do Jeep Compass 2.0 16V 2016.. Diesel Renegade 2.0 16v 2016.. Diesel Fiat Toro 2.4 16V Flex 2017.. Marca Mobensani MB4470
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Para que serve o Coxim do Câmbio Traseiro? Entenda o problema:
O coxim traseiro do câmbio é o responsável por sustentar a porção posterior da caixa de transmissão automática na plataforma Jeep/Fiat. Ao contrário dos limitadores comuns, este calço suporta a carga de peso físico contínua do conjunto de marchas e atua isolando o habitáculo das vibrações mecânicas estruturais, mantendo o alinhamento correto de trabalho de todo o trem de força.
Sob regimes severos de uso, tráfego urbano intenso ou o torque massivo gerado pelas motorizações Turbo Diesel e 2.4 Flex, a bucha elástica vertical sofre fadiga severa. Com o tempo, a borracha central descola das paredes de alumínio ou racha por completo. Quando este coxim quebra, a traseira do câmbio perde a sustentação e se desloca além dos limites permitidos, desalinhando o conjunto e repassando vibrações brutas para dentro do veículo.
Principais sintomas de desgaste desta peça:
- Trepidação na cabine em marcha lenta: Vibração áspera que se propaga fortemente pelo console central, painel e volante do veículo parado em marcha lenta (como em semáforos), agravando-se com o ar-condicionado ligado.
- Impactos secos ao engatar as marchas: Ruído metálico ou sensação de um tranco na base do motor quando o motorista muda a posição da alavanca do câmbio automático para "D" (Drive) ou "R" (Ré).
- Solavancos em arrancadas: Sensação de desalinhamento ou balanço exagerado do motor embaixo do carro no momento de sair da imobilidade.
Benefícios de comprar o produto da Mobensani na Nordeste Importados
- Padrão e Gabarito de Montadora: A Mobensani é referência nacional na fabricação de metal-borracha. O modelo MB4470 respeita fielmente os dimensionais e as furações exatas da peça original (51984204), assegurando montagem precisa na travessa.
- Elastômero de Alta Resiliência: Bucha injetada com composto de borracha vulcanizada de alta qualidade, calibrada na densidade exata para suportar motores pesados sem transmitir aspereza para o interior do SUV ou picape.
- Carcaça de Alumínio Injetado: Suporte metálico leve e de alta rigidez estrutural, oferecendo excelente dissipação de estresse mecânico e resistência contra corrosão.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Este modelo serve nas versões 1.8 Flex da Toro ou Renegade? Não, as versões equipadas com motor 1.8 Flex (E.torQ) utilizam uma configuração de coxim traseiro bem menor e mais leve. Este modelo é exclusivo para as motorizações 2.0 Diesel e Toro 2.4 Flex.
O produto já vem montado como na foto? Sim, o coxim é enviado completo, estruturado na base de alumínio com a bucha central vulcanizada de fábrica, pronto para instalação com os parafusos originais.
Acompanha Nota Fiscal? Sim, emitimos nota fiscal eletrônica (NF-e) para 100% de nossas vendas, garantindo total conformidade legal para CPF ou CNPJ.
Não corra o risco de atrasar o serviço! Deseja confirmar as medidas da peça com base no chassi do carro? Chame nossa equipe técnica no WhatsApp (77) 3422-6799. Nós confirmamos tudo para você na hora.
Nordeste Importados Autopeças — Vitória da Conquista/BA
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