Aplicação Técnica Completa:
-- Renault Master 2.8 8V Diesel: Anos 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.
-- Renault Master 2.5 16V Diesel: Anos 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Atenção para a Posição de Instalação: Lado Esquerdo (LE) do Câmbio. Componente de alta robustez mecânica, projetado especificamente para as especificações estruturais de carga e furação da primeira geração da Renault Master.
Coxim do Câmbio Lado Esquerdo (LE) do Renault Master 2.8 1998 a 2004 Master 2.5 2005 a 2012 Marca Nakata NB36043
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Para que serve o Coxim do Câmbio da Renault Master? Entenda o problema:
O coxim do câmbio é o componente responsável por realizar a sustentação e o amortecimento da caixa de transmissão no chassi do veículo. Ele atua em conjunto com os demais calços do motor para manter todo o conjunto motopropulsor perfeitamente estável, alinhado e centralizado no cofre. Sua principal atribuição técnica é absorver e dissipar o forte torque gerado pelos motores Diesel de alta cilindrada (2.5 e 2.8), impedindo que as vibrações mecânicas invadam a cabine.
Por se tratar de um utilitário comercial de trabalho pesado que roda sob condições severas de carga, tráfego urbano e rodoviário, este calço sofre fadiga extrema contínua. Com o tempo, a borracha interna resseca, trinca e se rompe. Quando o coxim esquerdo do câmbio quebra, a transmissão perde o suporte ideal e "arreia", provocando trancos secos na cabine, desalinhando o sistema de trambulador e gerando sobrecarga destrutiva nas juntas homocinéticas e semieixos.
Principais sintomas de desgaste desta peça:
- Pancadas secas em arrancadas ou trocas: Sensação de um impacto de metal contra metal ou um solavanco sob os pés do motorista toda vez que a embreagem é solta ou nas desacelerações.
- Trepidação severa no assoalho: Vibração contínua que faz com que componentes plásticos do painel e cabine batam, tornando-se muito mais intensa com o utilitário parado em marcha lenta.
- Dificuldade ou rigidez para engatar as marchas: Como a caixa de câmbio trabalha fora da sua altura nativa, os cabos de seleção e o trambulador ficam desalinhados e forçados, deixando os engates duros.
Benefícios de comprar o produto da Nakata na Nordeste Importados
- Qualidade de Líder de Mercado: A Nakata é sinônimo de tradição e confiabilidade em autopeças. O modelo NB36043 é fabricado sob rígidos critérios de engenharia que reproduzem fielmente os padrões rigorosos da montadora.
- Borracha Vulcanizada Especial: Composto elastômero de alta densidade e resiliência, formulado especificamente para suportar o torque bruto e o peso mecânico das motorizações 2.5 e 2.8 Diesel.
- Dimensional e Ajuste Perfeitos: Fabricado com estrutura metálica reforçada e furação exata, garantindo um encaixe limpo e rápido no chassi do veículo, sem necessidade de ajustes forçados na oficina.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Serve na Master com motor 2.3 16V (a partir de 2013)? Não! A partir de 2013, com a mudança na geração do veículo e na motorização, a Renault alterou por completo os pontos de fixação e a geometria dos calços. Este modelo Nakata NB36043 atende estritamente às versões fabricadas de 1998 até 2012.
O produto é novo? Sim, trabalhamos exclusivamente com componentes 100% novos, lacrados na embalagem de fábrica e com garantia.
Acompanha Nota Fiscal? Sim, emitimos nota fiscal eletrônica (NF-e) para todas as nossas vendas (seja para CPF ou CNPJ), garantindo total conformidade e procedência.
Não deixe sua ferramenta de trabalho parada por erro de peça! Tem dúvidas sobre o modelo ou chassi da sua van? Chame nossa equipe técnica no WhatsApp (77) 3422-6799. Nós confirmamos a aplicação exata para você na hora.
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