Aplicação:
-- Honda Civic 1.8 16V: Anos 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Atenção para a Posição de Instalação: Traseiro Inferior do Câmbio (Modelo Restritor de Oscilação / Raquete). Componente novo com estrutura reforçada e buchas de elastômero vulcanizado de alta resiliência, projetado especificamente para suportar as cargas de torque do New Civic automático.
Coxim do Câmbio Inferior Limitador de Torque (Raquete) Honda Civic 1.8 16V 2006 a 2012 Automático Shockbras ACX07013
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Para que serve o Coxim Limitador de Torque (Raquete)? Entenda o problema:
O coxim do câmbio inferior (conhecido nas oficinas e no balcão pelo formato de raquete ou osso) fica posicionado na parte de baixo do veículo, interligando a transmissão automática diretamente ao quadro (agregado) da suspensão dianteira. A sua função técnica vital é limitar a oscilação longitudinal do conjunto mecânico (o movimento de "gangorra" para frente e para trás) que ocorre de forma natural durante arrancadas, retomadas e frenagens.
Por receber os impactos diretos da tração nas saídas da imobilidade, a bucha elástica central deste calço sofre fadiga severa e contínua no trânsito urbano. Com o tempo, a borracha resseca, trinca ou descola completamente da carcaça. Quando essa raquete quebra, o motor e o câmbio passam a balançar livremente além dos limites originais, gerando trancos duros nas trocas de marchas e sobrecarregando perigosamente o coxim hidráulico superior e as juntas homocinéticas.
Principais sintomas de desgaste desta peça no New Civic:
-- Tranco forte ("soco") ao arrancar ou dar ré: Uma pancada mecânica nítida vinda debaixo do piso central do carro no momento exato em que o veículo sai da imobilidade.
- Solavancos nas trocas de marchas: Sensação de rebote ou um "balanço" na parte dianteira do veículo toda vez que o câmbio automático realiza a passagem ou redução das marchas.
- Estalo seco em retomadas de velocidade: Ruído característico ao tirar o pé do acelerador e retomar a aceleração rapidamente no trânsito urbano devido ao deslocamento excessivo do motor.
Benefícios de comprar o produto da Shockbras na Nordeste Importados
- Fidelidade ao Projeto Original: A Shockbras preza pelo rigor de engenharia no mercado de reposição. O modelo ACX07013 atende com máxima precisão o gabarito estrutural e dimensional da peça de fábrica (50890-SNA-A81), assegurando montagem limpa sem adaptações.
- Borracha Vulcanizada de Alta Durabilidade: Buchas internas injetadas com composto elástico de densidade calibrada para o motor 1.8 do New Civic, garantindo a retenção eficiente do torque sem repassar vibrações para o interior da cabine.
- Construção Mecânica Reforçada: Corpo estrutural robusto desenvolvido para resistir à fadiga por torção e com tratamento superficial protetivo contra oxidação.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Este coxim serve nas versões de Civic com câmbio manual? Não. Este modelo possui especificações de bucha e formato de fixação exclusivos para a carcaça de transmissão automática do Civic G8 (2006 a 2012).
A peça já vem completa com as buchas de borracha? Sim, o produto é fornecido completo, montado com as buchas de borracha já vulcanizadas de fábrica, pronto para ser parafusado utilizando os fixadores originais.
Acompanha Nota Fiscal? Sim, emitimos nota fiscal eletrônica (NF-e) para 100% de nossas vendas, garantindo total conformidade legal e procedência tanto para CPF quanto para CNPJ.
Não arrisque comprar a peça errada com o carro desmontado! Quer confirmar a aplicação exata com base no ano ou chassi do seu veículo? Fale direto com nossos técnicos no WhatsApp pelo número (77) 3422-6799. Validamos tudo para você imediatamente.
Nordeste Importados Autopeças — Vitória da Conquista/BA
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