Veículos Compatíveis:
Linha Renault (Apenas motores 1.6 16V SCe - Bloco H4M)
-- Renault Sandero: Anos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023.
-- Renault Logan: Anos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023.
-- Renault Duster: Anos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025.
-- Renault Duster Oroch: Anos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024.
-- Renault Captur: Anos 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023.
Corpo de Borboleta TBI Eletrônico 50mm Renault Sandero 1.6 16V 2016-2023 Logan 1.6 16V 2016-2023 Duster 1.6 16V 2016-2025 Oroch 1.6 16V 2016-2024 Captur 1.6 16V 2016-2023 Original Renault 161205601R
PERFORMANCE ORIGINAL E MARCHA LENTA PERFEITA PARA MOTORES 1.6 16V SCe (H4M)
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Compre com total segurança! Peças de injeção eletrônica exigem a precisão que apenas o componente original de fábrica pode oferecer. O Corpo de Borboleta Original Renault (fabricado pela Continental sob o código A2C14674700) garante comunicação instantânea com a central eletrônica do seu veículo, devolvendo a aceleração linear, economia de combustível e a estabilidade perfeita da marcha lenta.
Especificações Técnicas:
Fabricante da Peça: Renault (Genuíno) / Continental
Código Original Renault: 161205601R
Código do Fabricante: A2C14674700
Outras Referências/Conversões: 161203393R / H8201618460 / V29060380
Diâmetro da Borboleta: 50mm
Tipo de Acionamento: Eletrônico (Atuador integrado)
Motorização Compatível: 1.6 16V SCe (Motor H4M)
Observação: Não acompanha o flange plástico de entrada de ar.
Por que escolher o TBI Genuíno Renault em vez de um paralelo?
O sistema de injeção eletrônica dos motores modernos SCe é extremamente sensível. Corpo de borboleta de marcas paralelas de baixa qualidade costuma apresentar variações de resistência elétrica nas pistas do potenciômetro interno.
Isso faz com que a central eletrônica do carro perca a referência da posição da borboleta, gerando códigos de falha persistentes no painel e limitando o funcionamento do motor. O TBI original homologado pela montadora utiliza materiais nobres nos contatos internos, garantindo durabilidade extrema e leitura impecável do pedal do acelerador.
?? Sintomas clássicos de TBI sujo ou com falha eletrônica:
Luz de injeção ou multifunção (serrinha) acesa no painel: A central detectou uma falha de comunicação ou resposta lenta do atuador da borboleta.
Motor perde a força repentinamente (Modo de Emergência): O carro limita o giro máximo (geralmente abaixo de 2.000 RPM) para proteger o motor após falha de leitura no pedal/TBI.
Marcha lenta oscilando de forma severa: A agulha ou engrenagem interna do atuador apresenta desgaste físico, impedindo que a borboleta fique estática na posição correta de repouso.
Dificuldade para dar a partida pela manhã: Falha no controle da entrada de ar necessária para a fase de aquecimento do motor frio.
Benefícios do Produto Original Renault
Durabilidade de Engenharia Francesa: Engrenagens internas reforçadas projetadas para resistir aos ciclos contínuos de abertura e fechamento sem apresentar folgas nos dentes do mecanismo.
Conector de Encaixe Perfeito: Pinos de contato elétrico estanhados que previnem a formação de oxidação ou mau contato por vibração do motor.
Calibração Simplificada: Por possuir os parâmetros exatos gravados na memória da injeção original, o procedimento de "aprendizado de marcha lenta" via scanner na oficina é rápido e sem erros.
Suporte Técnico e Dúvidas Frequentes
Este produto serve nos motores 1.0 de 3 cilindros (SCe)? Não! Este modelo de 50mm código 161205601R aplica-se especificamente aos motores 1.6 16V SCe. Os motores 1.0 utilizam um TBI com diâmetro menor e furação diferente.
Preciso resetar o carro com scanner após instalar a peça nova? Sim! Toda vez que um corpo de borboleta eletrônico é substituído, é altamente recomendável que o mecânico utilize um scanner de diagnóstico para realizar o procedimento de "ajuste básico" ou "aprendizado dos batentes da borboleta". Isso garante que a central reconheça a nova peça imediatamente sem oscilações iniciais.
A peça vem acompanhada das vedações? O TBI é fornecido conforme especificações de fábrica da montadora. Recomenda-se que o profissional verifique o anel de vedação do coletor de admissão e faça a substituição dele caso esteja ressecado para evitar entradas de ar falso.
Os motores 1.6 16V da Renault têm duas gerações completamente diferentes:
A geração antiga (Motor K4M - Hi-Flex): Saiu nos carros fabricados até meados de 2016. Esse motor usa correia dentada e tem um coletor de admissão diferente. O TBI desse motor antigo é totalmente incompatível com a peça nova.
O código 161205601R da foto serve única e exclusivamente nos motores modernos (SCe / H4M).
